滚圈是套在回转窑筒体上的刚性环。通过滚圈将整个回转部分的重量传给拖轮，那么所有的重量将会被拖轮以及其他轴承所承担。由于在筒体外侧装了刚性环，促使其刚度增加了许多。
        由于筒体转动带动了回转窑滚圈转动，滚圈转动后，托轮也就随之转动起来。转动时滚圈和托轮的接触面必然有一定的磨损，由于筒体自身较重，磨损也就比较大。一旦磨损回转窑的高度就会被降低，如果磨损不均匀的情况下，就会导致滚圈和托轮的轴向中心线歪斜。由于滚圈的内径窑壁支撑它的托轮要大出许多，所以在滚圈运转一周的同时，托轮将会运转3周或是4周，那么自然而然的拖轮也就磨损的比较快。因此我们要在保证滚圈的耐磨条件下，增加回转窑托轮的耐磨性，并使两者的使用寿命延长。
        在回转窑运转过程中滚圈的截面形式有很多，具体可以表现为四种，分别是箱型、矩形、滚圈和筒体的整体化以及剖分式滚圈。它们又有各自的特点。
        a、箱型截面：此种截面在制造工艺来说是比较复杂的，材料的选用很合适，其刚度较大，对于增强回转窑筒体刚度很有帮助，运转过程中散热很好。但是因其截面形状很复杂，在制造过程中易出现裂缝、气孔等现象出现，这些问题某些时刻会导致界面断裂。
        b、矩形截面：也就是说滚圈的截面是实心的矩形，制造容易，温度应力较小，但是材料不合适，其刚度太小，散热比较差。但目前为止使用还是比较广泛的，像一些大型的烧成窑和水泥回转窑都还是会使用这种矩形截面滚筒。
        c、滚圈和筒体的整体化：为了使制造和安装都比较简单，并可以使筒体的刚性增强，一般采用将滚圈和筒体都进行加厚处理并和在一块的结构。
        d、剖分式滚圈：因为滚圈比较大，且质量大，运用剖分式主要是为了客服铸造和运输的难题。剖分式滚圈是将滚圈分成很多份，用螺栓将其相连。滚圈的剖分使得回转窑内设备运转工作量增多，同时减小了对于筒体的加固作用。部分连接点的刚性较差，在投入生产很短时间就会破坏，其使用寿命要比整体滚圈低很多。
        由此可以看出，在回转窑运转过程中，滚圈和托轮不论是材质或是刚度都要比较重视，才能够更有利于回转窑的高效生产。  
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